자동차 조향장치(Steering)란?

조향장치란?

자동차의 진행 방향을 운전자 임의대로 바꾸기 위한 장치로, 조향 시스템이라고도 합니다.

조향 핸들, 조향축 등으로 구성되어 운전자의 조향력을 기어 장치에 전달하는 조작 기구이며, 조향력의 방향을 바꾸어 줌과 동시에 회전력을 증대시켜 주행 링크 기구에 전달하는 기어 장치 및 기어 장치의 작동을 앞바퀴에 전달하고 좌우 바퀴의 관계 위치를 바르게 지지하는 링크 기구 등으로 구성되어 있습니다.

 

조향(Steering) 시스템이란?

조향 시스템: 유형, 기능 및 구성 요소:- 자동차의 완벽한 핸들링은 여행을 안전하고 압도적으로 만든다는 사실이 밝혀졌습니다. 이것이 바로 자동차 산업에서 조향이 도입된 이유입니다. 휠의 부드러운 터치는 스티어링 시스템과 직접적으로 연결되어야 보다 쉽고 정확합니다. 이 외에도 서스펜션은 자동차 산업에서 매우 중요한 역할을 합니다. 우수한 핸들링을 달성하려면 매우 고품질의 조향 시스템과 조향 부품이 필요합니다.

 

 

▣ 조향시스템의 기능

스티어링 휠이 회전하면 차량이 이 시스템에 응답합니다. 스티어링 시스템은 휠을 왼쪽이나 오른쪽으로 움직이기 위해 스티어링 샤프트 아래로 스티어링 휠의 움직임을 전달하는 스티어링 시스템이라고 하는 부품 그룹을 포함하는 매우 부드러운 경로를 제공하는 역할을 합니다.

 

▣ 인기있는 랙 앤 피니언 스티어링 시스템

오늘날 도로에 있는 대부분의 자동차와 SUV는 랙 및 피니언 스티어링 시스템으로 구성되어 있습니다. 이 시스템은 핸들의 회전 운동을 바퀴를 돌리고 경로를 안내하는 직선 운동으로 변환하는 역할을 합니다. 이 시스템은 바의 톱니를 잠그는 원형 기어를 포함 합니다. 이것은 스티어링 휠의 큰 회전을 작고 정확한 바퀴 회전으로 변환하여 스티어링에 견고하고 직접적인 느낌을 줍니다.

 

▣ 랙 및 피니언에서 파워 스티어링의 효과

최신 자동차와 트럭에는 파워 스티어링 시스템 기능이 있는 파워 스티어링 시스템이 있습니다. 이것은 바퀴를 돌릴 수 있도록 여분의 에너지를 제공하는 데 사용되며 단순한 수동 힘에 비해 훨씬 적은 노력이 필요한 주차를 의미합니다. 파워 스티어링과 비교하여 랙 및 피니언 스티어링 시스템은 스티어링 어셈블리를 돕기 위해 엔진 구동 펌프 또는 전기 모터를 추가하기 때문에 상당히 다릅니다.

이 시스템은 더 높은 기어 스티어링을 갖는 데 도움이 됩니다. 즉, 휠을 더 많이 돌리려면 스티어링 휠을 더 적게 돌려야 합니다. 따라서 응답 시간이 날카로워져 스티어링이 더욱 정밀해집니다. 이러한 혼잡한 도로와 교통 체증에서 운전자는 다른 차량과 가까운 곳에서 보다 안전하게 운전할 수 있습니다. 사고를 방지하는 데 도움이 중요한 상황의 모든 조건에서 다양한 속도에서 엄격한 제어를 유지합니다.

 

▣ 자동차 스티어링 시스템의 구성요소

모든 랙과 피니언은 대부분 MOOG에서 제작하는 가장 필수적인 부품 중 하나이며 액시얼 로드, 타이 로드 엔드, 드래그 링크, 휠 엔드 베어링도 포함 합니다. 이들은 강도와 ​​내구성을 모두 제공하기에 충분할 정도로 견고하고 단단하게 마모되는 조향 부품입니다. 제조업체의 사양을 충족하는 부품을 선택한다는 것은 전체 어셈블리가 오래 지속되는 것은 물론 응답성이 높다는 것을 의미합니다.

 

가. 4균 조향의 귀환

앞바퀴의 회전 아래에는 4개 모두에 영향을 미치는 일부 자동차의 조향 시스템이 있습니다. 이것은 보다 저렴한 자동차의 기능에 대한 추세가 증가하는 스포티하고 고급스러운 모델에서만 볼 수 있습니다.

4륜 조향 제어 장치는 요구 사항에 따라 후륜에 영향을 미치는 자동차 의 리어 액셀 뒤에 설정됩니다. 자동차의 바퀴는 비교적 낮은 속도로 반대 방향으로 회전하는 반면, 네 바퀴를 모두 함께 돌리면 안정성을 유지하고 피쉬테일링을 방지하는 데 도움이 됩니다.

기술적인 4륜 조향 장치는 차량이 최적의 반응으로 반응하는 것으로 확인되는 비상 상황에서만 조향이 모니터링 되므로 더 나은 핸들링을 의미합니다. 이러한 유형의 조향 시스템은 새로운 운전자에게 새로운 차원의 주행성과 반응성을 제공하고 도로에서 더 안전하게 유지하기 위해 Renaults, Honda, Nissan 및 Mazda 등과 같은 브랜드에 나타납니다.

 

나. 스티어링 박스

스티어링 칼럼의 하단에는 상자 안에 맞는 웜 기어 가 있습니다. 웜은 너트를 고정하는 볼트 를 돌리는 짧은 볼트 와 유사한 나사산이 있는 실린더입니다. 그 후 너트는 볼트를 따라 움직이는 것으로 나타났습니다. 유사하게, 웜을 돌리면 스레드 내부에 장착된 모든 것이 움직입니다.

 

 

▣ 파워 어시스턴트 스티어링

무거운 차의 경우 핸들이 너무 무겁거나 기어가 낮아 불편하게 잠금에서 잠금까지 많은 회전이 필요할 수 있습니다. 주차가 제한된 공간에 있는 동안 무거운 기어링은 때때로 상당히 번거로울 수 있지만 동력 보조 조향 시스템은 이러한 문제를 극복할 수 있습니다. 엔진은 매우 높은 압력으로 랙이나 스티어링 박스에 오일을 공급하는 펌프를 구동합니다.

스티어링 랙이나 박스의 밸브는 운전자가 휠을 돌릴 때마다 열리고 오일이 실린더로 들어갈 수 있습니다. 오일은 필요한 방향으로 스티어링을 미는 데 도움이 되는 피스톤으로 작동합니다. 운전자가 휠을 돌리는 것을 멈추면 밸브가 닫히고 피스톤의 미는 동작이 멈춥니다. 동력은 스티어링과 여전히 일반적인 방식으로 로드 휠에 연결되어 있는 휠을 보조하는 데 도움이 됩니다.

 

 

▣ 속도 감지 스티어링

파워 스티어링 시스템은 일반적으로 속도 감지 스티어링이라고 하며, 매우 낮은 속도에서는 스티어링이 크게 보조되고 고속에서는 가볍게 보조됩니다. 자동차 제조업체는 주차를 위해 기동할 때 큰 조향 입력을 해야 하지만 주행 속도가 빠른 경우에는 필수가 아니라는 개념을 가지고 있습니다.

최신 속도 감지 파워 스티어링 시스템은 차량 속도가 증가함에 따라 기계적 또는 전기적 지원을 줄여 보다 직접적인 느낌을 줍니다. 이것이 이 기능이 요즘 점차 보편화되고 있는 이유입니다.