기계치와 함께하는 슬기로운 기계생활

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 지난 포스팅에서 다루었던 기하공차의 정의 및 표시에 이어서 도시방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 이번 포스팅을 잘 이해하신다면 기계제도 시에 조금은 개념정리가 된 상태로 도면 작업이 가능하실 것으로 생각합니다. 기하공차의 도시방법 ◈ 도시방법 일반 도시방법에 관한 일반적인 사항은 다음을 따릅니다. ① 단독 형체에 기하 공차를 지시하기 위하여는 공차의 종류와 공차값을 기입한 직사각형의 틀(이하 공차 기입틀이라 합니다.)과 그 형체를 지시선으로 연결해서 도시합니다. ② 관련 형체에 기하 공차를 지시하기 위하여는 데이텀에 데이텀 삼각 기호(직각이등변삼각형으로 합니다.)를 붙이고, 공차 기입틀과 관련시켜서 ①에 준하여 도시합니다. ◈ 공차 기입틀에 표시 사항 공차에..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서 다룰 내용은 기하공차와 관련된 내용들에 대해 알아보고자 합니다. 기하공차의 정의 공학설계나 CAD에서 허용할 수 있는 기본치수와의 편차를 나타내는 기호언어로 GD&T라는 약칭이 많이 쓰입니다. 기계는 다수의 부품으로 구성되어 있으므로 부품의 치수 오차나 호환성 및 조립의 난이도가 문제가 되는 경우가 있는데 그 원인으로는 부품의 형상이 기하학적으로 정확하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 이 때문에 형상의 뒤틀림, 위치의 어긋남, 흔들림 및 자세에 대한 기하학적인 정밀도를 보장할 필요가 있는 것입니다. 정확한 형상으로 가공할 수 없는 경우, 어느 정도까지의 오차를 허용할 수 있는지 그 지표를 제공하는 것이 기하공차입니다. 기하공차는 기능상 불가피하게 필요한 경우에만..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 부품간의 조립 시 필요한 중심거리 허용차와 가공품의 모서리부분의 둥글기, 모떼기에 대해 알아보도록 하겠습니다. 중심거리 허용차 ◈ 적용범위 ◈ 이 규격은 다음에 표시하는 중심거리의 허용차에 대하여 규정합니다. ① 기계 부분에 뚫린 두 구멍의 중심거리 ② 기계 부분에 있어서 두 축의 중심거리 ③ 기계 부분에 가공된 두 홈의 중심거리 ④ 기계 부분에 있어서 구멍과 축, 구멍과 홈 또는 축과 홈의 중심거리 여기서 구멍, 축 및 홈은 그 중심선에 서로 평행하고, 구멍과 축은 원형 단면이며, 테이퍼(Taper)가 없고, 홈은 양 측면이 평행한 조건이 형성되어 있어야 합니다. ◈ 중심거리 ◈ 구멍, 축 또는 홈의 중심선에 직각인 단면 내에서 중심부터 중심까지의 거리 ◈ ..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 공차의 가장 기초가 되는 IT기본공차에 대해 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다. IT기본공차는 치수 공차와 끼워맞춤에 있어서 정해진 모든 치수 공차를 의미하며 공차 등급은 IT01부터 IT18까지 20등급으로 구분되어 있습니다. 끼워맞춤 공차를 적용할 때 구멍의 경우는 IT6~IT10이고 축일 경우는 IT5~IT9입니다. IT기본공차 또는 IT라고도 호칭하고, 국제 표준화 기구(ISO)공차 방식에 따라 분류하고 있습니다. 3,150mm까지의 기준 치수에 대한 공차 등급 IT의 수치 단위 : ㎛ 공차 등급 IT14~IT18은 1mm 이하의 기준 치수에 대하여 사용하지 않으며 500mm를 초과하는 기준 치수에 대응하는 공차 등급 IT1~IT5의 수치는 시험 사용을..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 지난 헐거운 끼워맞춤관련 포스팅에 이어서 중간 끼워맞춤과 억지끼워맞춤에 대해 알아보도록 하겠습니다. 끼워서 맞춘다는 개념에 대해 아직 개념이 안 잡히시는 분들에게 간단히 소개해 드리자면 홈과 홈에 끼워지는 조립부품은 설계 도면상 같은 치수가 기입됩니다. 예를 들어 지름이 10mm인 구멍에 끼워지는 봉은 10mm의 지름을 가지고 있어야 한다는 것입니다. 같은 지름을 갖는 부품끼리 조립을 한다고 생각한다면 당연히 조립이 되지 않겠죠? 그래서 헐겁게 끼울 것인지 조금은 뻑뻑하게 끼울 것인지, 아니면 때려박거나 열간가공을 통해 영구적으로 조립하기 위해 억지로 끼울 것인지를 KS규격에서는 규격으로 정하여 정해진 공차로 설계에 적용하는 것입니다. 그럼 이번 포스팅의 주제..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 끼워맞춤의 종류 중 가장 흔하게 사용하고 있는 헐거운 끼워맞춤에 대해 알아보도록 하겠습니다. 헐거운 끼워맞춤이란 조립하였을 때, 항상 틈새가 생기는 끼워맞춤으로 도시된 경우에 구멍의 공차역이 완전히 축의 공차역의 위쪽에 있는 끼워맞춤이라고 정의하면 되겠습니다. 간단히 말해서 어떠한 원형의 물체에 원형의 봉을 조립하였을 때 조립부를 햇빛에 비춰보면 실금과 같이 빛이 들어오는 정도를 의미합니다. 그럼 이번 포스팅의 주제인 헐거운 끼워맞춤의 적용 예를 살펴보도록 하겠습니다. 상용하는 구멍기준식 헐거운 끼워맞춤 KS B 0401 : 1998(2008 확인) 기준 구멍 헐거운 끼워맞춤 H6 g5 h5 f6 g6 h6 H7 f6 g6 h6 e7 f7 h7 헐거운 끼워맞춤..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 공차 종류 중 끼워맞춤 공차에서 자주 사용되어지는 공차를 정리해서 올려드리도록 하겠습니다. 기계 종류에 따라 공차적용이 다르겠지만 자격증 시험을 보시는 분들에게는 유용하게 사용되어 질 것으로 생각됩니다. 자주 사용되어 지는 공차를 알아볼까요? 자주 사용하는 끼워맞춤 공차 적용 - 키와 키홈 1. 보통형 평행키(묻힘키)의 키홈 부 끼워맞춤 공차(평행키 보통급) "구멍공차=Js9 / 축공차=N9" 2. 활동형 평행키(미끄럼키)의 키홈 부 끼워맞춤 공차 "구멍공차=D10 / 축공차=H9" 3. 보통형 반달키의 키홈 부 끼워맞춤 공차 "구멍공차=Js9 / 축공차=N9" 오일시일 끼워맞춤 공차 오일실 끼워맞춤 공차 "구멍공차=H8 / 축공차=H8" 가벼운 하중을 받는 ..

안녕하세요. 메카럽입니다. 이번 포스팅에서는 공차의 가장 기본이 되는 일반공차의 정의와 허용편차 규격에 대해 알려드리도록 하겠습니다. 사실 설계 및 제도를 하시는 분들이 가장 힘들어 하시는 부분이 공차입니다. 저 또한 예전에 설계업무를 하면서 초반에 공차 때문에 애를 먹은 기억이 새록새록 나네요. 나중에 알고보면 그리 힘들지 않은 분야이지만 그대로 공차만큼은 경력자도 신경쓰는 부분이니 나중에 설계 업무를 하실 분들은 공차기입 시 신경을 많이 써서 적용하시기 바랍니다. 그럼 오늘 알려드릴 일반공차에 대해 좀 더 자세히 알아보도록 하겠습니다. 일반공차란? 일반공차(또는 보통공차)란 특별한 정밀도를 요구하지 않는 부분에 일일이 공차를 기입하지 않고 정해진 치수 범위내에서 일괄적으로 적용할 목적으로 규정되어 있..