기계치와 함께하는 슬기로운 기계생활

탄소 원자들이 벌집 모양으로 촘촘하게 연결되어 단층으로 이루어진 얇은 막, 그래핀! 2004년 영국 맨체스터 대학의 안드레 가임과 콘스탄틴 노보셀로프 교수가 처음으로 분리해 낸 이후, 그래핀은 전 세계 과학계를 뜨겁게 달구며 미래 소재의 핵심으로 떠올랐습니다. 강도, 전도성, 유연성 등 뛰어난 특성을 지닌 그래핀은 다양한 분야에서 혁신을 가져올 것으로 기대되고 있습니다. 이 글에서는 그래핀의 놀라운 특성과 함께, 미래를 바꿀 그래핀의 무궁무진한 응용 분야에 대해 자세히 알아보겠습니다. 그래핀이란 무엇일까요?그래핀은 탄소 원자들이 육각형 벌집 모양으로 연결되어 단층으로 이루어진 얇은 막입니다. 탄소 원자 하나의 두께밖에 되지 않지만, 강철보다 200배 이상 강하고, 구리보다 100배 이상 전기를 잘 통하며..

기계공학은 우리 주변의 모든 것을 움직이게 만드는 핵심적인 학문입니다. 자동차, 스마트폰, 로봇 등 우리가 일상생활에서 사용하는 대부분의 제품들이 기계공학의 발전 덕분에 탄생했죠. 4차 산업혁명 시대를 맞이하여 기계공학의 중요성은 더욱 커지고 있으며, 인공지능, 빅데이터, 사물인터넷 등 첨단 기술과의 융합을 통해 기계공학은 새로운 가능성을 열어가고 있습니다. 하지만 기계공학을 공부하려면 어떤 준비를 해야 할까요? 어떤 과목을 잘해야 할까요? 어떤 대학을 선택해야 할까요? 이 글에서는 기계공학을 공부하고 싶은 학생들을 위해 필요한 준비와 진로에 대한 정보를 자세히 알려드리겠습니다.기계공학자가 되기 위한 준비1. 기본적인 학습 능력기계공학은 수학과 물리학을 기반으로 하는 학문이기 때문에, 이 두 과목에 대한..

오랜 시간 사용하거나 습한 환경에 노출된 볼트는 녹이 슬어 쉽게 풀리지 않는 경우가 많습니다. 녹슨 볼트는 작업을 방해하고, 심지어 부품 손상까지 줄 수 있지만 걱정하지 마세요! 이번 글에서는 녹슨 볼트를 제거하는 몇 가지 방법과 특히 WD-40을 활용한 효과적인 방법을 소개해 드리겠습니다.녹슨 볼트, 왜 풀리지 않을까?녹은 금속 표면에 얇은 산화층을 형성하여 볼트와 너트 사이의 마찰을 증가시키고, 움직임을 방해하며, 녹이 볼트의 나사산을 부식시켜 변형시키기도 합니다. 이러한 이유로 녹슨 볼트는 일반적인 방법으로는 쉽게 풀리지 않는 것입니다. WD-40 활용한 녹슨 볼트 제거 방법녹슨 볼트 제거를 위한 준비물WD-40: 녹슨 부분에 뿌려 녹을 제거하고 윤활 작용을 합니다.렌치 또는 스패너: 볼트를 돌려 ..

우리 주변에서 쉽게 볼 수 있는 볼트와 나사. 비슷해 보이지만 분명한 차이점이 있습니다. 두 가지를 혼동하는 경우가 많아, 이번 포스팅에서는 볼트와 나사의 차이점을 명확하게 설명하고, 각각의 용도와 특징에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.볼트와 나사, 무엇이 다를까?1. 정의와 기본적인 구조볼트와 나사는 모두 나사산이라는 특징적인 형태를 가진 부품으로, 두 물체를 연결하는 데 사용됩니다. 하지만 각각의 구조와 용도에 있어서 미묘한 차이점을 가지고 있습니다.1.1 볼트볼트는 일반적으로 너트와 함께 사용하여 두 개의 물체를 연결하는 데 사용되는 기계 부품입니다.구조머리 부분: 볼트의 위쪽 부분으로, 공구를 이용하여 조이는 부분입니다. 머리의 모양은 육각형, 찬넬형 등 다양합니다.몸통 부분: 머리 부분과 나..

단순한 금속 덩어리가 다양한 형태의 제품으로 변신하는 과정, 바로 압출 공정입니다. 압출 공정은 마치 짜내듯 금속이나 플라스틱을 틀에 밀어넣어 원하는 형태의 제품을 만들어내는 기술입니다. 이 글에서는 압출 공정의 원리와 다양한 제품 제작에 어떻게 활용되는지, 그리고 왜 이토록 많은 산업 분야에서 압출 공정이 필수적인지 자세히 알아보도록 하겠습니다.압출 공정의 원리와 과정압출 공정은 가열된 금속이나 플라스틱을 다이(die)라고 불리는 구멍이 뚫린 틀에 강한 압력으로 밀어내어 원하는 형태의 제품을 만들어내는 과정입니다. 마치 칫솔 튜브를 짜듯이 말이죠. 압출 공정의 핵심은 다이의 설계입니다. 다이의 형상에 따라 압출되는 제품의 형상이 결정되기 때문입니다.압출 공정의 단계압출 공정은 단순히 소재를 밀어내는 것..

금속 소재를 이용하여 다양한 형태의 제품을 만들어내는 과정에서 단조와 전조 공정은 빼놓을 수 없는 핵심적인 역할을 합니다. 단조는 뜨겁게 달궈진 금속 덩어리를 망치나 프레스로 두드려 성형하는 방식이고, 전조는 상온 또는 저온 상태의 금속을 틀에 넣고 강한 압력을 가하여 성형하는 방식입니다.두 공정은 모두 금속 소재의 강도와 내구성을 향상시키는 데 기여하지만, 각각의 특징과 적용 분야가 다릅니다. 오늘은 단조와 전조 공정의 차이점을 자세히 알아보고, 어떤 공정이 더 강한 제품을 만들 수 있는지에 대해 살펴보도록 하겠습니다.단조와 전조 공정의 비교1. 단조 공정의 특징과 장점단조 공정은 금속 소재에 고온과 압력을 가하여 원하는 형상으로 성형하는 가공 방법입니다. 이 과정에서 금속의 미세 구조가 변화하며, 그..

자동차에 관심이 많은 운전자라면 누구나 한 번쯤 ‘언더코팅’이라는 단어를 들어봤을 것입니다. 녹슨 차체를 방지하고, 소음을 줄여준다는 매력적인 제안에 많은 사람들이 언더코팅 시공을 고려하지만 언더코팅에 대한 잘못된 정보와 과장된 광고로 인해 오해가 생기기도 합니다.과연 언더코팅은 정말 필요한 것일까? 그리고 부작용은 없는 것일까? 오늘은 언더코팅에 대한 오해와 진실을 파헤쳐 보고, 올바른 선택을 할 수 있도록 돕고자 합니다.  언더코팅, 정말 필요한 걸까?언더코팅은 자동차 하부에 방청 코팅을 하는 작업으로, 염분, 습기 등 외부 환경으로부터 차체를 보호하여 부식을 예방하는 효과가 있습니다. 특히 겨울철 염화칼슘 사용량이 많은 지역이나 해안가에 거주하는 사람들에게는 더욱 유용하죠. 추가적으로, 언더코팅은 ..

자동차 운전자라면 누구나 한 번쯤 자동차의 상태를 점검하게 되죠. 특히 섀시 부분은 외부 환경에 직접적으로 노출되어 부식이 발생하기 쉽습니다.그중에서도 판스프링은 자동차의 무게를 지탱하는 중요한 부품이기 때문에 부식이 발생하면 안전 운행에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.이 글에서는 판스프링 부식의 원인과 함께 부식된 판스프링을 어떻게 해결해야 하는지에 대해 자세히 알아보고, 예방 방법까지 함께 다루어 보겠습니다.판스프링 부식의 원인판스프링이 부식되는 가장 큰 원인은 염분과 습기에 있습니다. 겨울철 도로에 뿌려지는 염화칼슘은 강력한 부식성을 가지고 있어 판스프링을 빠르게 녹슬게 만듭니다. 또한, 비나 눈 등의 습기가 판스프링에 스며들어 부식을 가속화시키는 역할을 합니다.판스프링 부식을 가속화시키는 요인판스프..

투명한 소재는 현대 사회에서 다양한 분야에서 활용되고 있습니다. 건축, 가구, 자동차, 디스플레이 등 우리 주변에서 쉽게 찾아볼 수 있는 투명한 제품들은 대부분 폴리카보네이트 또는 아크릴로 만들어집니다.이 두 소재는 뛰어난 투명도와 가공성으로 인해 많은 사랑을 받고 있지만, 각각 고유의 특징과 장단점을 가지고 있습니다.이 글에서는 폴리카보네이트와 아크릴의 차이점을 심층적으로 분석하고, 각 소재의 특징을 비교하여 어떤 상황에서 어떤 소재를 선택해야 할지에 대한 명확한 가이드라인을 제시하고자 합니다.폴리카보네이트와 아크릴, 그 차이점은 무엇일까?1. 폴리카보네이트: 강인함과 투명함의 조화폴리카보네이트는 단순히 플라스틱이 아닌, 현대 사회에서 다양한 분야에서 활용되는 고성능 엔지니어링 플라스틱입니다. 뛰어난 ..

우리 주변의 모든 제품은 수많은 부품들의 조합으로 이루어져 있으며, 그중에서도 나사는 가장 기본적이면서도 중요한 역할을 담당합니다. 하지만 작은 나사 하나에도 효율을 극대화할 수 있는 방법들이 존재합니다. 이 글에서는 나사의 효율을 극대화하여 제품의 내구성과 신뢰성을 높일 수 있는 세 가지 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다.  나사의 효율: 극대화 할 수 있는 방법 3가지1. 나사와 체결면의 완벽한 조화: 표면 처리의 중요성나사의 효율을 극대화하는 데 있어 표면 처리는 매우 중요한 역할을 합니다. 표면 처리를 통해 나사와 체결면 사이의 마찰을 줄이고, 부식을 방지하며, 내마모성을 향상시켜 나사의 수명을 연장하고 체결력을 강화할 수 있습니다.1.1 표면 처리의 목적부식 방지: 습기, 염분, 산성 물질 등 ..