하이포이드 기어 개요 및 요목표

안녕하세요. 메카럽입니다.

이번 포스팅에서는 자동차 차동기어 장치의 감속기어로 많이 쓰이고 있는 하이포이드 기어에 대해 알아보고 도면 제도 시 필요한 요목표 작성과 제도법에 대해 알아보도록 하겠습니다.

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하이포이드 기어란?

교차되는 두 축의 각도가 90°인 엇갈림 기어로 특징으로는 스파이럴 베벨 기어(spiral bevel gear)와 비슷하며, 피니언의 지름을 크게 할 수 있고 맞물림률도 크고, 매끄러운 회전으로 큰 속도비를 얻을 수 있습니다. 또한, 차동 기어의 일종으로, 테이퍼 롤러 베어링에 지지된 구동 피니언 기어는 링 기어의 중심보다 낮게 설치되어 있는 스파이럴 기어(spiral gear) 형식이며 피니언 기어를 크게 제작할 수 있어 접촉률이 크고 원활하게 회전하여 감속비도 크게 할 수 있는 장점이 있고 피니언 기어 위치를 낮출 수 있어 프로펠러 샤프트(추진축) 위치와 차체의 지상고도 낮출 수 있어 자동차의 차동(差動) 기어 장치의 감속 기어로 이용됩니다.

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하이포이드 기어 요목표

단위 : mm

하이포이드 기어
구 분		기어	(피니언)	구 분			기어	(피니언)
치형		글리슨식		원추 거리			108.85
이절삭 방법		성형 이 절삭법		기준피치 원추각			74˚43'	-
커터 지름		228.6	-	이골 원추각			68˚25'	-
모듈		5.12		이 봉우리 원추각			76˚0'	-
평균 압력각		21.15˚		이두께	측정 위치		바깥 끝 이 봉우리 원 부에서 16mm
잇수		41	-		원호 이 두께		4.148(캘리퍼=1.298)
축각		90˚		다듬질 방법			래핑 다듬질
비틀림각		26˚25'	(50˚0')	정밀도			KS B 1412 3급
비틀림 방향		오른쪽(RH)	-	비 고	백래시  : 0.15~0.25 이접촉  : KS B 1417 구분 B 재료  : SCM420H 열처리  : 침탄, 퀜칭, 템퍼링 유효 경화층 깊이  : 0.8~1.3 경도(표면)  : HRC 60±3
옵셋량		38
옵셋 방향		아래쪽
기준피치원 지름		210	-
이높이		10.886	-
이끝 높이		1.655	-
이뿌리 높이		9.231	-

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하이포이드 기어 도시법

① 잇봉우리원은 굵은 실선으로 표시합니다.

② 피치원은 가는 1점 쇄선으로 표시합니다.

③ 이골원 지름은 가는 실선으로 작도합니다. 다만 축에 직각인 방향에서 본 그림을 단면으로 도시할 때는 이골의 선은 굵은 실선으로 표시합니다. 또한, 이골원은 기입을 생략해도 좋고, 특히 베벨 기어 및 웜휠의 축 방향에서 본 그림에서는 원칙적으로 생략합니다.

④ 잇줄 방향은 통상 3개의 가는 실선으로 표시합니다.

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하이포이드 기어 관련 동영상

Hypoid Gearbox

하이포이드 기어박스에서 작동 원리입니다.

KLINGELNBERG Antriebstechnik

하이포이드 기어 가공현장

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이상으로 하이포이드 기어에 대해 알아보았습니다. 공부하시는 분들에게 도움이 되는 자료가 되었길 바랍니다.

오늘 하루도 화이팅 하시고 행복한 하루 되세요.