기계치와 함께하는 슬기로운 기계생활

슬롯머신이란? 슬로 팅 머신은 주로 수평, 수직 또는 평평한 표면을 제조하는 데 사용되는 왕복 기계입니다. 슬로 팅 머신은 주로 평면 절단, 표면 및 키 홈 형성 등에 사용되며 단일 또는 소량 생산에 적합합니다. 슬로터 기계는 공작물에서 불필요한 재료 칩을 제거하여 스플라인, 홈 등을 만드는 데 사용하는 공작 기계로 정의됩니다. 여기에서 램(도구 부착)은 왕복 이동하는 반면 셰이퍼에서는 램이 수평으로 이동합니다. 슬로터 머신은 여러 면에서 매우 유사하기 때문에 수직 셰이퍼 머신으로 간주될 수 있습니다. 슬로팅 머신은 아주 오래된 유형의 머신으로 BRUNEL이 발명했습니다. 이때 사용하는 공구는 고속강으로 구성된 단일 포인트 절삭 공구입니다. 슬로 팅 머신은 홈, 키 및 다양한 모양의 슬롯을 절단하는 데 ..

자동차 엔진의 기초 자동차 엔진은 시계처럼 작동하여 차량을 구동하는 동력을 생성하는 여러 내부 부품으로 설계된 복잡한 메커니즘입니다. 엔진이 제대로 작동하려면 모든 부품의 상태가 양호해야 합니다. 엔진은 자동차의 심장입니다. 그것은 연소 가스의 열을 도로 바퀴를 돌리는 힘으로 변환하도록 만들어진 복잡한 기계입니다. 두 가지 기본 부품으로 구성됩니다. 더 낮고 무거운 부분은 엔진의 주요 움직이는 부품용 케이싱인 실린더 블록입니다. 분리 가능한 상부 커버는 실린더 헤드입니다. 무거운 작업 부하를 견디려면 엔진이 견고한 구조여야 합니다. 엔진은 순간적으로 밀봉된 실린더 내부의 휘발유 증기와 압축 공기의 혼합물을 점화시켜 빠르게 연소시키는 스파크에 의해 작동됩니다. 그래서 이 기계를 내연기관이라고 합니다. 혼합..

열경화성 플라스틱이란? 열경화성 플라스틱은 가열되면 비가역적으로 단단해지는 폴리머입니다. 이러한 재료는 열경화성 또는 열경화성 폴리머라고도 합니다. 처음에 폴리머는 액체 또는 부드러운 고체입니다. 열은 폴리머 사슬 간의 가교를 증가시켜 플라스틱을 경화시키는 화학 반응에 에너지를 제공합니다. 열경화성 플라스틱은 가교된 분자의 긴 사슬로 구성됩니다. 그들은 매우 단단한 구조를 가지고 있습니다. 열경화성 플라스틱은 일단 가열되면 성형, 성형 및 압착하여 모양을 만들 수 있습니다. 한 번 굳으면 영구적으로 굳기 때문에 재가열할 수 없습니다. 열경화성 플라스틱은 일반적으로 3차원 결합 네트워크(가교)로 인해 열가소성 재료보다 강하고 고분자 사슬 사이의 강한 공유 결합으로 형태를 유지할 수 없어 분해 온도까지의 고..

레이저 빔 가공이란? 레이저 빔 가공(LBM)은 레이저 빔에서 전달되는 열을 사용하는 가공의 한 형태입니다. 이 프로세스는 열 에너지를 사용하여 금속 또는 비금속 표면에서 재료를 제거합니다. 단색광의 고주파수가 표면에 떨어지면 광자의 충돌로 인해 재료의 가열, 용융 및 기화가 발생합니다. 레이저 빔 가공은 전도성이 낮은 취성 재료에 가장 적합하지만 대부분의 재료에 사용할 수 있습니다. 레이저 빔 가공은 표면을 녹이지 않고 유리에 수행할 수 있습니다. 감광성 유리를 사용하면 레이저가 유리의 화학 구조를 변경하여 선택적으로 에칭할 수 있습니다. 유리는 사진 가공 유리라고도 합니다. 광가공 유리의 장점은 수직 벽을 정확하게 생성할 수 있고 천연 유리는 유전자 분석용 기질과 같은 많은 생물학적 응용 분야에 적합..

GTAW 또는 TIG 용접이란? 텅스텐 불활성 가스(TIG) 용접으로도 알려진 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW)은 용접을 생성하기 위해 비소모성 텅스텐 전극을 사용하는 아크 용접 공정입니다. 용접 영역과 전극은 불활성 차폐 가스(아르곤 또는 헬륨)에 의해 산화 또는 기타 대기 오염으로부터 보호됩니다. 용가재는 일반적으로 사용되지만 자생 용접 또는 융합 용접으로 알려진 일부 용접에는 필요하지 않습니다. 헬륨을 사용하는 경우 이를 헬리아크 용접이라고 합니다. 정전류 용접 전원 공급 장치는 플라즈마로 알려진 고도로 이온화된 가스 및 금속 증기 기둥을 통해 아크를 가로질러 전도되는 전기 에너지를 생성합니다. GTAW는 알루미늄, 마그네슘 및 구리 합금과 같은 비철금속 및 스테인리스강의 얇은 부분을 용접하는 데 ..

유체란? 유체는 아무리 작더라도 일정한 전단 응력 하에서 지속적으로(변형되는) 물질입니다. 유체는 물질 상(phase)의 하위 집합이며 액체, 기체, 플라즈마 및 어느 정도는 플라스틱 고체로 구성됩니다. 일반적인 사용법에서 "유체"는 종종 "액체"의 동의어로 사용되며, 이는 기체도 존재할 수 있다는 의미가 아닙니다. Solid 고체의 원자는 밀접하게 접촉하고 있으며, 이들 사이의 힘은 원자가 진동할 수는 있지만 인접 원자와의 위치는 변경하지 않습니다. (이러한 힘은 늘어나거나 압축될 수 있지만 쉽게 부서지지 않는 스프링으로 생각할 수 있습니다.) 따라서 고체는 모든 유형의 스트레스에 저항합니다. 고체를 구성하는 원자는 자유롭게 움직일 수 없기 때문에 고체는 쉽게 변형될 수 없습니다. 고체는 또한 원자가 ..

플라스마 용접이란? 플라즈마 아크 용접(PAW)은 뾰족한 텅스텐 전극과 공작물 사이에 아크가 형성되기 때문에 TIG 용접과 매우 유사한 아크 용접 공정입니다. 그러나 토치 본체 내에 전극을 배치하면 플라즈마 아크가 차폐 가스 엔벨로프에서 분리될 수 있습니다. 그런 다음 플라즈마는 호를 수축시키는 미세한 구멍을 가진 구리 노즐을 통해 강제됩니다. GTAW와의 주요 차이점은 PAW에서 전극이 토치 본체 내에 위치하므로 플라즈마 아크가 차폐 가스 엔벨로프에서 분리된다는 것입니다. 그런 다음 플라즈마는 호를 수축시키는 미세 구멍 구리 노즐을 통해 강제로 흐르고 플라즈마는 28,000°C(50,000°F) 또는 그 이상에 근접하는 온도에서 높은 속도(음속에 근접)로 오리피스를 빠져 나옵니다. 아크 플라즈마는 일시..

클러치란? 클러치는 특히 구동축(구동축)에서 종동축으로 동력 전달을 켜고 끄는 기계 장치입니다. 클러치는 엔진과 변속기 사이의 기계적 연결 역할을 합니다. 그리고 페달을 밟았을 때 구동 트레인과 구동 바퀴에서 엔진을 잠시 분리하거나 분리하여 운전자가 부드럽게 기어를 변속할 수 있도록 합니다. 가장 간단한 애플리케이션에서 클러치는 두 개의 회전 샤프트(구동 샤프트 또는 라인 샤프트)를 연결하고 분리합니다. 이러한 장치에는 일반적으로 하나의 샤프트가 엔진에 부착되어 있고 다른 하나는 동력 장치(구동 부재)에 부착되어 있습니다. 다른 샤프트(피동 요소)가 작업에 대한 출력을 제공하고 일반적으로 이동이 회전하는 동안 선형 클러치도 가능합니다. 예를 들어, 토크 제어 드릴에서 하나의 샤프트는 모터로 구동되고 다른..

멀티 플레이트 클러치란? 멀티 플레이트 클러치는 다중 클러치 플레이트를 사용하여 엔진 플라이휠과 접촉하여 엔진 샤프트와 변속기 샤프트 사이에 동력을 전달합니다. 높은 토크 출력이 요구되는 자동차 및 기계에 사용되는 다판 클러치. 엔진에서 자동차의 변속기 샤프트로 더 많은 동력을 전달하고 미끄러짐으로 인한 토크 손실을 보완하는 클러치 유형입니다. 다중 클러치는 더 많은 토크 출력을 제공할 수 있도록 3개 이상의 디스크 또는 플레이트로 구성됩니다. 멀티 플레이트 클러치는 높은 토크를 전달하기 위해 경주용 자동차 및 오토바이가 있는 대형 차량에 사용됩니다. 단판 클러치에 비해 마찰면의 접점이 조립되어 있어 부드럽고 조작이 용이합니다. 공간이 매우 제한된 곳에서 사용할 수 있습니다. 멀티 플레이트 클러치 다이어..

싱글 플레이트 클러치란? 단판 클러치는 자동차에 사용되는 가장 일반적인 클러치 플레이트 유형입니다. 클러치 플레이트의 스플라인에 장착되는 단 하나의 클러치 플레이트로 구성됩니다. 플라이휠은 엔진 크랭크축에 장착되어 함께 회전합니다. 클러치는 주로 두 개의 부재로 구성되어 있는데, 하나는 구동축에 장착되고 다른 하나는 종동축에 장착됩니다. 이 두 샤프트는 서로 평행하고 동심입니다. 한 축은 하우징에 고정되어 있고 다른 축은 축 방향으로 움직일 수 있도록 스플라인으로 되어 있습니다. 구동 토크는 유효 접촉 반경을 증가시켜 증가시킬 수 있습니다. 단일 플레이트 클러치의 작동 엔진이 작동하여 플라이휠이 회전할 때 압력판이 플라이휠에 부착되기 때문에 압력판도 회전합니다. 마찰 디스크는 플라이휠과 압력판 사이에 있..