현대차, 3D 프린팅으로 전기차 제조 주도

국가들이 전기 자동차(EV)의 생산 증가로 기후 변화 문제를 해결하려고 시도함에 따라 제조업체는 새로운 제조 기술을 배포하여 전반적인 운영을 발전시킬 수 있는 기회를 모색하고 있습니다. 여기에는 인공 지능(AI) 및 3D 프린팅과 같은 "인더스트리 4.0" 기술을 EV 제조에 사용하는 방안을 모색하기 위해 싱가포르 난양 공과 대학( NTU Singapore ) 과 파트너십을 맺은 현대 자동차 그룹 이 포함 됩니다.

 

편집장 Joris Peels가 " Startup Accelerator, Singapore " 시리즈 에서 설명했듯이 NTU Singapore의 상당한 도움을 받아 이 도시 국가는 스스로 적층 제조(AM)의 흥미로운 허브가 되었습니다. 결과적으로 한국의 현대와 같은 기업은 자체 애플리케이션에 대한 기술 사용을 발전시키기 위해 열대 섬으로 향했습니다. 2020년 10월, 자동차 회사는 싱가포르에서 현대자동차그룹 이노베이션 센터(HMGICS)의 가상 기공식을 진행했습니다. NTU는 HMGICS 프로그램의 첫 번째 학술 연구 파트너가 되었습니다.

(LR) 현대자동차그룹 정홍범 수석부사장, 현대자동차그룹 최고혁신책임자 지영초, NTU 원장 수브라 수레시 교수, NTU 람킨용 수석부총장(연구) 교수가 협약식에 참석했다. 2021년 9월 1일 NTU에서 개최. 이미지 제공: NTU Singapore.

현대차는 NTU 싱가포르와 함께 올 9월부터 AI 및 적층 제조(AM) 전용 파일럿 프로젝트 4개를 시작으로 "첨단 미래 공장"을 구축하기를 희망한다. 한 프로젝트에서는 AI 구동 이미지 처리 센서를 사용하여 배터리 구동 EV 생산 중 결함 및 이상을 감지하는 차량 이미지 처리를 위해 개발된 머신 러닝을 보게 될 것입니다. 다른 하나는 자동차 부품의 맞춤화 및 전반적인 스마트 공장 운영과 같은 EV 제조에 3D 프린팅이 통합될 수 있는 방법을 볼 수 있습니다. 현대자동차는 고객이 자신의 스타일에 맞는 맞춤형 차량을 주문하는 미래를 상상합니다.

싱가포르 현대차그룹 이노베이션센터 전경.  사진제공 현대차.

NTU 회장인 Subra Suresh 교수는 협력 계약에 서명하면서 “NTU와 현대차 그룹 간의 파트너십은 업계와의 긴밀한 협력이 실제 문제를 해결하기 위한 관련 솔루션을 개발하는 데 얼마나 중요한 역할을 하는지에 대한 또 하나의 예를 제공합니다. 이것은 인류가 직면한 몇 가지 큰 도전 과제를 해결하는 것을 목표로 하는 NTU 2025 전략 계획과 일치합니다. 현대차그룹과의 이번 협력은 적층제조, AI, 자율주행차, 전기차, 빅데이터 등 NTU의 핵심 강점을 바탕으로 자동차 산업, 싱가포르, 글로벌 사회에 혜택을 가져다 줄 것”이라고 말했다.
 
지영초 현대차그룹 사장은 “HMGICS는 오픈 이노베이션을 기반으로 미래 모빌리티 산업 생태계를 구축하는 것을 목표로 하고 있다. 앞으로 NTU와의 협업을 강화하고 첨단 솔루션을 개발해 미래 모빌리티 가치 사슬을 혁신할 것”이라고 말했다.

2022년 말 완공 예정인 HMGICS는 NTU 스마트 캠퍼스에서 차로 단 5분 거리에 있습니다. 파트너십을 통해 자동차 부문의 새로운 인재를 양성하기 위한 미래의 협력이 이루어질 것입니다. 여기에는 자동차 공학의 신기술 사용에 전념하는 3D 프린팅 대회가 포함되어 학생들이 EV 생산에 관심을 갖게 하고 교통의 미래를 상상하도록 합니다. 동시에, 경연 대회에서는 EV 생산을 위한 3D 프린팅의 장점을 보여줄 것입니다. 다른 혜택으로는 현대와 NTU 교수 간의 공동 교육 세미나가 있습니다.

모든 자동차 제조업체와 마찬가지로 현대도 3D 프린팅을 오랫동안 사용해 왔지만 부분적으로 한국 정부의 더 많은 투자로 인해 지난 10년 동안 회사의 노력이 훨씬 더 심각해졌습니다. 2017년, 이는 제품 디자인 주기를 절반으로 줄이기 위해 남양의 R&D 센터에 새로운 디자인 스튜디오를 설립 하는 것을 의미 했습니다.

2020년형 아이오닉 일렉트릭 해치백.  사진제공 현대차.

폭스바겐, 볼보, 르노, 지프, 시트로엥, 피아트와 함께 현대자동차가 배기가스 테스트를 부정하다 적발된 2014년부터 브랜드는 IONIQ 전기 자동차 부문으로 지속 가능성을 강조하기 시작했습니다. IONIQ를 통해 회사는 2025년까지 연간 100만대의 전기 자동차를 판매하기를 희망합니다. 이 목표를 달성함에 따라 우리는 현대차가 AI 및 3D 프린팅과 같은 기술로 더 많이 전환할 것으로 예상할 수 있습니다. 아마도 Volkswagen 과 Ford의 움직임에 따라 우리는 금속 바인더 제트 부품이 10년 중반까지 생산 EV에 사용되는 것을 보게 될 것입니다.