기계치와 함께하는 슬기로운 기계생활

고정 링이란? 스냅 링 또는 써클립 링이라고도 하는 고정 링은 샤프트나 하우징 또는 보어의 홈에 설치되어 어셈블리를 고정하는 숄더를 만드는 금속 패스너입니다. 이 장치는 다른 고정 기술보다 더 적은 가공 작업이 필요한 작고 가벼운 디자인으로 부품을 제자리에 고정합니다. 최근 몇 년 동안의 경향은 나사식 패스너에서 고정 링으로 옮겨가고 있습니다. 나사, 너트, 볼트, 코터 핀, 와셔 등과 같은 보다 전통적인 패스너와 관련된 나사산, 태핑, 드릴링 및 기타 가공 작업을 제거합니다. 다른 제조 공정을 사용하여 홈을 가공할 수 있으므로 제조 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 전반적으로 기존 제품보다 더 작고 기능적인 디자인을 제공합니다. 엔지니어는 다음을 기반으로 리테이닝 링을 지정합니다. ▷ 설치 및 제거 요구..

콘 클러치란? 콘 클러치는 디스크 또는 플레이트 클러치와 같은 용도로 사용됩니다. 그러나 두 개의 회전 디스크를 결합하는 대신 콘 클러치는 두 개의 원추형 표면을 사용하여 마찰에 의해 토크를 전달합니다. 콘 클러치는 축 방향으로 작동되는 클러치로 크기에 비해 동일한 치수의 단일 디스크 플레이트 클러치에 비해 상대적으로 높은 토크를 전달할 수 있습니다. 이것은 쐐기 효과와 증가된 마찰 표면의 결과입니다. 콘 클러치는 현재 널리 사용되지 않으며 일반적으로 저속 애플리케이션에 사용됩니다. 콘 클러치의 부품 1. Cone 콘 클러치에는 암 콘(녹색), 수 콘(파란색)의 두 가지 유형의 콘이 있습니다. Female Cone 엔진의 플라이휠에 연결되어 함께 회전하는 콘의 일부입니다. 이 원뿔에는 외부 원뿔이 맞물리..

랙앤피니언이란? 랙 및 피니언은 회전 운동을 선형 운동으로 변환하도록 작동하는 선형 기어(랙)와 맞물리는 원형 기어(피니언)로 구성된 선형 액추에이터 유형입니다. 랙 및 피니언 드라이브는 직선 및 헬리컬 기어를 모두 사용할 수 있습니다. 피니언을 회전시키면 랙이 선형으로 구동됩니다. 랙을 선형으로 구동하면 피니언이 회전하도록 구동됩니다. 헬리컬 기어는 더 조용한 작동과 더 높은 하중 지지력으로 인해 선호됩니다. 랙 및 피니언 메커니즘에서 전달할 수 있는 최대 힘은 톱니 피치와 피니언 크기에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 랙 철도에서 기관차나 철도 차량에 장착된 피니언의 회전은 레일 사이의 랙에 맞물려 기차를 가파른 경사로 이동시키는 데 도움이 됩니다. 모든 켤레 인벌류트 프로파일에 대한 베이스 랙이 있습..

자동차의 후드 일부 다른 국가에서는 보닛이라고도 하는 자동차 후드는 프론트 엔진 차량의 엔진 위에 있는 힌지 덮개입니다. 그 목적은 수리 및 유지 보수를 위해 엔진에 대한 액세스를 제공하는 것입니다. 자동차 후드는 일반적으로 강철로 구성되며 때로는 알루미늄으로 구성됩니다. 영국 용어로 후드는 자동차의 승객실(미국에서는 "지붕" 또는 "상단"으로 알려짐)을 덮는 천을 말합니다. 1930년대와 1940년대에 제작된 많은 자동차의 경우 후드를 열고 앞에서 볼 때 실제 후드와 유사한 점이 분명합니다. 현대 차량에서는 여전히 동일한 목적을 수행하지만 더 이상 머리 덮개와 유사하지 않습니다. 앞 엔진 자동차에서 후드는 앞이나 뒤 가장자리에 경첩으로 연결될 수 있으며 이전 모델(예: Ford Model T)에서는 두..

절삭공구란? 기계가공과 관련하여 절삭 공구 또는 커터는 일반적으로 전단 변형을 통한 연마 도구와 기계 도구를 사용하여 공작물에서 재료를 절단, 형상화 및 제거하는 데 사용되는 경화 금속 도구입니다. 절삭 공구는 원하는 모양, 크기 및 정확도를 얻기 위해 가공 중 전단을 통해 공작물에서 과도한 재료 층을 제거하는 데 사용되는 쐐기 모양의 예리한 장치입니다. 공작 기계에 단단히 장착됩니다. 공작물과 절삭 공구 사이의 상대 속도는 절삭 작업을 위한 다양한 기계적 및 기타 장치에 의해 제공됩니다. 이러한 도구의 대부분은 금속 전용으로 설계되었습니다. 선삭 공정의 특정 부분을 수행하여 최종 가공 부품을 생성하기 위해 특정 모양으로 연마되는 다양한 경화 금속 합금으로 만들어진 여러 가지 유형의 단일 날 절삭 공구가..

캠샤프트란? 캠축은 회전 운동을 왕복 운동으로 변환하는 '캠 로브'를 포함하는 일반적으로 금속으로 만들어진 단순한 막대 또는 샤프트인 회전 구성 요소입니다. 샤프트가 회전할 때 캠은 밸브에 작용하거나 적절한 모양으로 전환하도록 하고 회전 속도는 작용 속도를 제어합니다. 캠축은 흡기 및 배기 밸브를 작동하는 내연 기관과 기계적으로 제어되는 점화 시스템 및 초기 전기 모터에서 속도 컨트롤러로 사용됩니다. 자동차의 캠축은 강철 또는 주철로 만들어지며 엔진 출력 대역의 RPM 범위를 결정하는 핵심 요소입니다. 최신 내연 기관에서 밸브는 일반적으로 밸브를 제어하는 ​​실린더 뱅크 바로 위에 위치하지만 반드시 그런 것은 아닙니다. 그들의 보정은 챔버에 들어가는 공기-연료 혼합물의 양과 이전 점화에서 사용된 배기 가..

자동차는 내연기관으로 구동되는 자체 추진 차량으로 지상에서 상품과 승객을 운송하는 데 사용됩니다. 일반적으로 현대 자동차는 본질적으로 운송 장비 단위입니다. 본체를 지지하는 프레임과 일정한 동력을 발생시키고 전달하는 단위로 구성되어 있다. 이들은 스프링과 차축을 통해 타이어와 바퀴에 의해 추가로 지원됩니다. 엔진은 동력을 전달 시스템에서 클러치 또는 유체 커플링을 통해 바퀴에 전달합니다. 자동차공학이란? 자동차 공학은 자동차, 트럭, 오토바이, 스쿠터 등과 같은 자동차 및 관련 보조 엔지니어링 시스템을 설계, 개발, 제조, 테스트, 수리 및 유지 관리하는 분야입니다. 자동차 제조와 설계의 완벽한 조화를 위해 자동차 공학은 기계, 전기, 전자, 소프트웨어 및 안전 공학과 같은 다양한 엔지니어링 요소의 특성..

기계공학이란? 기계 공학은 도구, 엔진 및 기계를 포함한 기계 및 열 센서 및 장치의 연구, 설계, 개발, 구성 및 테스트입니다. 기계 엔지니어는 주로 엔지니어링 서비스, 연구 개발, 제조 분야에서 일합니다. 이것은 가장 다양하고 다재다능한 기술 분야 중 하나이며 움직이는 물체와 시스템에 대한 연구입니다. 이처럼 기계공학 분야는 고도로 복잡한 기계인 인체를 포함하여 현대 생활의 거의 모든 측면을 다루고 있습니다. 기계 엔지니어의 역할은 아이디어에서 제품을 출시하는 것입니다. 이를 달성하기 위해 기계 엔지니어는 제품, 부품 또는 하위 시스템이 노출되는 힘과 열 환경을 결정할 수 있어야 합니다. 기능성, 미학, 내구성을 고려하여 디자인하십시오. 오류 없는 작동을 보장하는 최상의 제조 방법을 결정합니다. 기계..

재료공학이란? 일반적으로 재료 과학 및 공학이라고도 불리는 재료 과학의 학제 간 분야는 새로운 재료, 특히 고체의 설계 및 발견을 다룹니다. 재료 과학의 지적 기원은 연구원들이 야금 및 광물학에서 고대의 현상학적 관찰을 이해하기 위해 화학, 물리학 및 공학의 분석적 사고를 사용하기 시작한 계몽주의에서 비롯됩니다. 재료 과학은 여전히 ​​물리학, 화학 및 공학의 요소를 통합합니다. 이처럼 학계에서는 오랫동안 이 분야를 관련 분야의 하위 분야로 여겨왔다. 재료 과학자와 엔지니어는 이 모든 것과 다른 많은 과학 분야에서도 계속해서 최전선에 서 있습니다. 재료 과학 및 공학은 우리가 새로운 장치, 기계 또는 구조를 구입하거나 사용할 때마다 우리의 삶에 영향을 미칩니다. 재료 과학 및 공학의 학문 분야의 정의는 ..

원심 클러치란? 원심 클러치는 구동 회전 장비에 사용되는 기계 장치입니다. 연소 엔진과 함께 가장 일반적으로 사용되는 클러치는 드라이브에서 구동 장비로 토크를 자동으로 전달하여 부하가 걸리지 않고 "소프트 스타트"를 제공하는 데 사용할 수 있습니다. 원심 클러치는 원심력을 사용하여 작동하는 자동 클러치입니다. 출력 샤프트는 낮은 회전 속도에서 해제되고 속도가 증가함에 따라 더 많이 맞물립니다. 모터 페드, 언더 본, 잔디 깎는 기계, 고카트, 전기톱, 미니 바이크, 일부 파라 모터 및 보트에서 출력 샤프트가 느려지거나 갑자기 멈출 때 엔진이 실속되는 것을 방지하고 시동 및 공회전 시 부하를 제거하는 데 자주 사용됩니다. 유체 커플링으로 자동차 애플리케이션을 대체했습니다. 원심 클러치의 작동 원리 원심 클..